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¿Qué espesor de balata debo usar en un tambor rectificado?


Cuando se rectifica un tambor de freno es crucial utilizar el espesor adecuado de balata. No hacerlo implicará que la balata no tendrá contacto con la superficie completa del tambor y por lo tanto habrán problemas de frenado, temperaturas y ruidos, además de que puede cristalizarse la balata y perder sus propiedades de fricción.

La siguiente tabla muestra las combinaciones correctas de diámetro de tambor, espesor de balata y diámetro de rodillo para camiones Mercedes Benz y MAN. En estas marcas, cada sobremedida de balata (denominadas con una X) representa un aumento del espesor de 1mm.

Diámetro Tambor Espesor Balata Diámetro Rodillo
410 STD 52 mm
412 X 52 mm
412 STD 54 mm ( X )
414 XX 52 mm
414 STD 56 mm ( XX )

De esta tambla se puede notar que en el caso de las balatas Mercedes Benz y MAN, a medida que se rectifica el tambor ( y por lo tanto aumenta su diámetro), se puede ir modificando el espesor de la balata o el espesor del rodillo para mantener un frenado sin problemas.

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